Jauna silikona materiāla blīve, eļļas tvertne 83-91 priekš 4JA1, 4JB1

1. Korķis: šī ir agrākā eļļas tvertnes blīves automobiļu vēsture, ražošanas process ir ļoti vienkāršs, un tajā laikā arī visplašāk izmantotais materiāls.Bet formas ierobežojumi sākumā nevar sasniegt blīvējuma lomu, padarot to viegli noplūdi, sprādzienu.Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs tirgus jau sen tiek izmantots, taču joprojām tiek izmantota daļa no Ķīnas tirgus.
2.Rubber: Tas ir viens no populārākajiem blīvējuma materiāliem ārzemēs, galvenokārt transmisijai blīvējuma lomā.Galvenie izmantotie zīmoli ir VW, Audi, Mercedes-Benz uc Materiālu var iedalīt arī NBR, ACM atspoguļo saskaņošanas daudzveidību.Ķīnas tirgus tehnoloģiju ierobežojumu dēļ viņu ir grūti pieņemt.
3. Papīrs: šī ir jaunākā eļļas tvertnes blīve, kas nodrošina tirgus stabilitāti, ļoti labu blīvējuma efektu un plakanas blīvējuma īpašības.Daudzviļņu kārbas vārsta korpusa blīve pamatā ir izgatavota no šī materiāla, un tagad šie produkti tiek izmantoti importa ceļā.
4. Ruber modulis: tam ir metāla karkass un gumijas pārsegs.Viņš vadīja eļļas pannas blīves tendenci, un labā stabilitāte un fiksācija ir viena no viņa galvenajām priekšrocībām.To galvenokārt izmanto Amerikas tirgū, kur daudzas jaunas automašīnu transmisijas ir noslēgtas ar šāda veida materiālu.
5.O-gredzena materiāls: patiesībā tas ir O-gredzena blīvējums, ko pēdējā laikā izmanto arī iepriekš norādītajai eļļas pannas blīvei.Pašlaik tirgū populārie modeļi ir 6HP19, 6HP26, vienīgā grūtība ir tā, ka apstrādes prasību precizitāte ir ļoti augsta, kā arī ļoti augstas ir arī remonta izmaksu izmantošanas procesa izmaksas.